Direcao defensiva a noite: 7 tecnicas que reduzem risco

E sexta-feira, 22h, voce vai pegar a BR para ver a familia no fim de semana. O movimento esta menor, voce pensa que vai ser tranquilo. Estatistica diz outra coisa. A noite, o risco de acidente fatal aumenta de forma significativa em rodovias. Vamos a 7 tecnicas que reduzem esse risco de forma pratica.

Por que a noite e mais perigosa

Antes das tecnicas, entenda o problema:

Reducao da visibilidade. Voce ve menos longe, ve menos lateral
Cansaco acumulado. Voce chega ao volante depois de um dia inteiro
Maior incidencia de alcoolizados. Estatisticas concentram embriaguez ao volante a noite
Animais e obstaculos invisiveis. Tipico em rodovias rurais
Iluminacao artificial irregular. Postes desligados, faixas desbotadas

Cada tecnica abaixo ataca um desses fatores.

Tecnica 1: ajuste seus farois antes de sair

A maior parte dos motoristas nunca ajustou os farois. Eles estao apontando alto demais ou baixo demais. Resultado: voce ofusca os outros ou ilumina o chao a 5 metros do carro.

O que fazer:

Estacione perpendicular a uma parede plana, a 5 metros
Acenda o farol baixo
O foco do farol deve estar levemente abaixo do farol em si
Ajuste se estiver errado (parafuso atras do farol, ou leve a oficina)

Bonus: limpe os faroleiros. Farol embacado por sujeira reduz a luz em ate 40%.

Tecnica 2: regule a distancia, dobre na chuva noturna

A regra dos 2 segundos do dia vira regra dos 4 segundos a noite. Voce precisa de mais tempo para reagir a algo que aparece mal iluminado.

Como medir os 4 segundos:

Veja o carro da frente passar por um marco fixo (placa, arvore)
Conte mentalmente: "mil-um, mil-dois, mil-tres, mil-quatro"
Se voce passar pelo marco antes de terminar a contagem, esta perto demais

Em chuva noturna, dobre essa distancia novamente.

Tecnica 3: use o farol alto sem cegar quem vem

O farol alto e seu aliado em rodovia escura, mas precisa ser usado certo:

Acenda o alto em trecho sem trafego em sentido contrario
Baixe para o baixo assim que ver luz a frente, ainda longe
Nao espere o carro chegar perto para baixar
Se voce for ofuscado, olhe para a faixa direita da pista (nao para a luz oposta)

Cegar quem vem na contramao por descuido pode causar acidente que pega voce no caminho de volta. E e infracao prevista no CTB.

Tecnica 4: cuide dos olhos antes e durante

Olhos cansados sao a causa silenciosa de muitos acidentes noturnos.

Antes de pegar a estrada:

Evite tela de celular por 15 minutos antes
Se voce usa lentes corretivas, use a noite mesmo que use pouco de dia
Verifique se voce nao tem dificuldade noturna (alguns motoristas tem astigmatismo nao corrigido que so afeta a noite)

Durante o trajeto:

Olhe para longe, depois perto, para destensionar o foco
A cada 1 hora, faca uma parada de 10 minutos
Evite oculos de sol com lentes claras a noite (mito que melhora, na verdade reduz luz util)

Tecnica 5: respeite o ritmo biologico (cansaco)

A janela de 23h as 5h e a mais perigosa em rodovia, porque o corpo entra em ciclo de baixa de alerta.

Sinais de que voce nao deve continuar dirigindo:

Bocejos repetidos em menos de 5 minutos
Visao "embacada" momentanea
Esquecimento de placas que voce acabou de passar
Dificuldade em manter a faixa
Cabeca pesa para frente

Resposta correta:

Pare em posto seguro
Cochilo de 20 minutos (nao mais que isso para nao entrar em sono profundo)
Cafe pode ajudar depois do cochilo, nao no lugar dele
Continuar so depois de 15 minutos de movimento na area do posto

Tecnica 6: redobre atencao em ponto cego

A noite, o ponto cego e mais perigoso porque outros veiculos podem estar com farol fraco ou desligado.

Olhe a cabeca, nao so o retrovisor, antes de mudar de faixa
Use o retrovisor convexo se o seu carro tiver (espelho mais aberto)
Em motos, esteja especialmente atento a noite, pois elas aparecem rapido e voce ve tarde
Use pisca com bastante antecedencia para dar tempo a quem esta no seu ponto cego

Tecnica 7: pneu, freio e limpador antes da viagem

Mecanica preventiva e parte da defensiva. A noite, qualquer falha vira problema serio.

Checklist mecanico antes de pegar estrada:

Pneus com pressao na recomendada (incluindo o estepe)
Pneus com sulco minimo (1,6 mm e o limite legal, mas a noite voce quer mais que isso)
Palhetas do limpador em bom estado
Reservatorio de agua do limpador cheio
Farois, lanternas, luz de freio e pisca funcionando
Triangulo, macaco e chave de roda acessiveis

Decisao rapida: o que fazer se a noite ja chegou e voce esta na estrada

Sinto sono: primeiro posto seguro, cochilo de 20 minutos
Chuva forte chegou: reduza para 60% da velocidade habitual, acenda baixo (nunca alto na chuva)
Animal na pista: nao desvie bruscamente, freie em linha reta, mantenha o controle
Carro fica sem luz: pisca alerta, encoste, triangulo, sinalize
Lampejos de outro motorista: pode ser policia adiante, ou alerta de obstaculo. Reduza.

Checklist defensivo noturno

[ ] Conferi os farois
[ ] Estabeleci regra dos 4 segundos
[ ] Planejei paradas a cada 1-2 horas
[ ] Verifiquei minha visao corretiva
[ ] Defini horario limite de direcao
[ ] Conferi pneu, freio, limpador
[ ] Estabeleci ponto de parada caso surja sono
[ ] Avisei alguem do trajeto e horario previsto
[ ] Carreguei celular, agua e algo para comer

A regra dos pontos cegos que ninguem ensina

A noite, voce nao ve sombras lateralmente. Por isso:

Antes de cruzar avenida, avance lentamente ate o ponto de visao
Em saidas de rodovias, redobre a olhada lateral, principalmente para motos
Em vias de duplo sentido, nunca confie na velocidade aparente do veiculo que vem (luz frontal engana)

Cada via, cada clima e cada veiculo trazem variaveis proprias. Confirme tambem as boas praticas com o DETRAN do seu estado e com manuais oficiais de direcao defensiva.

Proximo passo

Antes da sua proxima viagem noturna, faca o checklist defensivo de 9 itens acima. Em 10 minutos voce reduz o risco da viagem de forma concreta. Comece pelo ajuste dos farois.